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Produktbild: Theorie des Schlick’schen Massen-Ausgleichs bei mehrkurbeligen Dampfmaschinen

Theorie des Schlick’schen Massen-Ausgleichs bei mehrkurbeligen Dampfmaschinen

119,95 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Gebundene Ausgabe

Erscheinungsdatum

01.04.1901

Abbildungen

mit 24 Illustrationen

Verlag

De Gruyter

Seitenzahl

132

Maße (L/B/H)

24,6/17,5/1,3 cm

Gewicht

416 g

Auflage

Reprint 2019

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-11-111636-5

Beschreibung

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Einband

Gebundene Ausgabe

Erscheinungsdatum

01.04.1901

Abbildungen

mit 24 Illustrationen

Verlag

De Gruyter

Seitenzahl

132

Maße (L/B/H)

24,6/17,5/1,3 cm

Gewicht

416 g

Auflage

Reprint 2019

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-11-111636-5

Herstelleradresse

Walter de Gruyter
Genthiner Straße 13
10785 Berlin
DE

Email: productsafety@degruyterbrill.com

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  • Frontmatter -- Vorwort -- Inhalts - Verzeichnis -- Erster Abschnitt. Grundlagen --
    1. Aufstellung der acht Grundgleichungen --
    2. Bedeutung der acht Grundgleichungen --
    3. Forderungen der Praxis --
    4. Primäre Tertikaie Ausgleichung -- Zweiter Abschnitt. Die Schlicksche Ausgleichung --
    5. Abhängigkeit der Cylinderreihenfolge von der Kurbelreihenfolge bei vierkurbeligen Masehinen --
    6. Perspektive Lage des Abstandsdiagramms und des Kurbeldiagramms --
    7. Auffindung der drei Gewichtsverhältnisse aus den Kurbelwinkeln und den Abständen --
    8. Relation zwischen den Abständen und den Gewichten --
    9. Rechnerische und graphische Bestimmung der Kurbelwinkel aus den Abständen und den Gewichten --
    10. Symmetrie in dreierlei Hinsicht --
    11. Mehr als Tier Kurbeln -- Dritter Abschnitt. Völlige vertikale Ausgleichung --
    12. Symmetrie der Kurbelwinkel und der Gewichte bei drei und bei vier Kurbeln --
    13. Die Relation zwischen den Kurbelwinkeln bei vier Kurbeln im Fall der Nichtsymmetrie --
    14. Berechnung der Gewichtsverhältnisse aus den Kurbelwinkeln --
    15. Symmetrie bei fünf Kurbeln -- Vierter Abschnitt. Die verbesserte Schlicksche Ausgleichung --
    16. Die vierkurbelige Maschine ohne Symmetrie --
    17. Beweis, dass bei der verbesserten Schlickschen Ausgleichung Symmetrie in der Cylinderstellung Symmetrie in den Kurbelwinkeln zur Folge hat --
    18. Die symmetrische vierkurbelige Maschine --
    19. Die symmetrische fünf kurbelige Maschine -- Fünfter Abschnitt. Die völlige Ausgleichung --
    20. Unmöglichkeit der völligen Ausgleichung bei nur vier Kurbeln --
    21. Unmöglichkeit der völligen Ausgleichung bei nur fünf Kurbeln, falls keine Kurbel einer andern parallel sein darf --
    22. Völlige Ausgleichung bei nur fünf Kurbeln, falls parallele Kurbelstellung gestattet ist --
    23. Die völlig ausgeglichene und zugleich symmetrische sechskurbelige Maschine ohne parallele Kurbeln -- Sechster Abschnitt. Die Verbreitung des Schlickschen Massen- Ausgleichs --
    24. Maasse der Maschinen des Dampfers "Deutschland" --
    25. Verzeichnis der bis September 1899 in Deutschland erbauten Dampfer mit Maschinen nach dem Schlickschen System --
    26. Verzeichnis der bis September 1899 in England erbauten Dampfer mit Maschinen nach dem Schlickschen System