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  • Produktbild: Personen- und Güterbahnhöfe
  • Produktbild: Personen- und Güterbahnhöfe
Band 1

Personen- und Güterbahnhöfe II. Teil Eisenbahnwesen und Städtebau

Aus der Reihe Entstehung, Erkennung und Behandlung innerer Krankheiten

79,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1930

Herausgeber

Robert Otzen

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

278

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,6 cm

Gewicht

502 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1930

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-98794-6

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1930

Herausgeber

Robert Otzen

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

278

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,6 cm

Gewicht

502 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st ed. 1930

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-98794-6

Herstelleradresse

Springer Heidelberg
Tiergartenstr. 17
69121 Heidelberg
DE
buchhandel-buch@springer.com

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  • a) Verkehrsarten.- b) Einteilung der Bahnhöfe.- c) Andeutungen für die Bearbeitung von Bahnhofentwürfen.- d) Zur Geschichte des Bahnhofs.- Erster Teil. Personenbahnhöfe..- Vorbemerkung.- A. Einfache Zwischenstationen für den Personenverkehr.- I. Anordnung der Bahnsteige.- II. Ausweichstationen eingleisiger Bahnen.- III. Anlagen für den Lokomotivdienst.- IV. Anlagen für Verstärkungswagen.- V. Anlagen für endigende (wendende) Züge.- VI. Überholungsgleise für den Personenverkehr.- VII. Aufnahme weiterer Linien.- B. Anforderungen des Verkehrs und Betriebes an die Durchbildung der Personenbahnhöfe.- I. Anforderungen des Verkehrs.- a) Das Empfangsgebäude.- Anhang: Grundformen der Anordnung.- b) Die Bahnsteige.- II. Anforderungen des Betriebes.- C. Die Grundformen größerer Bahnhöfe.- I. Bahnhöfe in Kopfform — Kopfbahnhöfe.- a) Endstation in Kopfform für eine Linie.- b) Endstation in Kopfform für mehrere Linien.- c) Kopfbahnhöfe mit Durchgangsverkehr.- d) Nachteile (und Vorzüge) der Kopfbahnhöfe.- e) Vermeidung der Kopfform.- II. Bahnhöfe in Durchgangsform.- a) Anschlußbahnhöfe.- b) Trennungsbahnhöfe.- c) Kreuzungsbahnhöfe.- d) Größere Knotenpunkte.- III. Anlagen für den Nahverkehr.- Abstellbahnhöfe..- I. Zweck der Abstellbahnhöfe.- II. Gestaltung der Abstellbahnhöfe.- III. Anordnung der einzelnen Teile.- 1. Die Wagensatzgleise.- 2. Die Ordnungsgleise.- 3. Der Wagenreinigungsschuppen.- 4. Die Anlagen für Schlaf- und Speisewagen usw.- 5. Die Vorratgleise.- 6. Die Übergabegleise.- 7. Die Wartegleise.- 8. Die Lokomotivanlagen.- 9. Die Lage des Abstellbahnhofs zum Personenbahnhof.- 10. Die Ausstattung des Abstellbahnhofs.- Zweiter Teil. Güterbahnhöfe..- Einführung.- A. Der kleine und mittlere Güterbahnhof in Durchgangsform.- I. Das Ein- und Aussetzen der Güterwagen.- II. Die Anordnung von Güter-Überholungsgleisen.- III. Grundformen des mittleren Güterbahnhofs.- B. Durchbildung der Güterbahnhöfe des öffentlichen Verkehrs.- I. Freilade-Bahnhöfe.- 1. Die (einfachen) Ladestraßen.- 2. Hoch- und tiefliegende Ladestraßen, Rampen und Rutschen.- 3. Besondere Einrichtungen zur Erleichterung des Verladens.- 4. Die Gesamtanordnung der Freiladebahnhöfe.- II. Stückgutbahnhöfe.- 1. Einführung: Die Grundform der Stückgutverladeanlage.- 2. Die Behandlung der Güter bei Versand und Empfang.- 3. Der Dienst der Stückgutwagen.- 4. Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten des Stückgutverkehrs.- 5. Die Größenabmessungen der Stückgutbahnhöfe.- 6. Die Ladebehelfe.- 7. Die technische Gestaltung der Stückgutbahnhöfe.- III. Der Umladeverkehr.- C. Bahnhöfe für den „Privat“-Verkehr.- Anhang I. Gleisentwicklungen..- Vorbemerkungen.- A. Allgemein gültige Gesichtspunkte.- B. Die wichtigsten Grundformen.- C. „Engpässe“ oder selbständige Durchführung der Gleise.- Anhang II. Bahnhof und Stadtanlage..- I. Das gegenseitige Verhältnis von Stadt und Eisenbahn (von Städtebauer und Eisenbahner).- II. Die besonderen Verhältnisse des Güterverkehrs (Stadtanlage und Güterbahnhöfe).- III. Die besonderen Verhältnisse des Personenverkehrs (Lage des Hauptbahnhofs).- 1. Hauptverkehrspunkte an der Küste.- 2. Hauptverkehrspunkte in der Landesmitte.- 3. Flußstädte.- 4. Brückenstädte.- 5. Muldenstädte (Gebirgsrandstädte).- Alphabetisches Sachverzeichnis.