Bahnhöfe des 20. Jahrhunderts - Blick ins 21. Jahrhundert. Aktuelle Bahnhofsplanungen.
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Sprache:Deutsch
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Produktdetails
Format
Kopierschutz
Nein
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Nein
Text-to-Speech
Nein
Erscheinungsdatum
24.11.2001
Verlag
GRINSeitenzahl
34 (Printausgabe)
Dateigröße
5082 KB
Auflage
1. Auflage
Sprache
Deutsch
EAN
9783638104845
Studienarbeit aus dem Jahr 2000 im Fachbereich Kunst - Architektur, Baugeschichte, Denkmalpflege, Note: 1,3, Brandenburgische Technische Universität Cottbus (Entwerfen gemeinsam mit Eisenbahnwesen), Veranstaltung: Gebäudekunde, Sprache: Deutsch, Abstract: "Renaissance der Bahnhöfe": Thematik der neuen
Bahnhofsprojekte in Deutschland
Niedergang
Mit der Verdrängung des Bahnverkehrs durch den Auto- und
Flugverkehr ging ein gewisser Niedergang des Eisenbahnwesens
einher, der sich nicht zuletzt in einem Phänomen niederschlug, das
man mit "Bahnhofsmilieu" bezeichnet und das die frühere
"Bahnhofskultur" nach und nach verdrängte.
([...] Abbildung nicht möglich)
(aus: "Renaissance der Bahnhöfe", S. 19)
Es gibt seit 1945 auch kaum Bemerkenswertes auf dem Gebiet der
Bahnhofsarchitektur. Meinhard von Gerkan bezeichnet den "Bonatz-
Bau" des Stuttgarter Hauptbahnhofes von 1927 als das "letzte
beachtliche Beispiel der Bahnhofsbaugeschichte" ("Renaissance der
Bahnhöfe", S. 19).
[...]
Bahnhofsprojekte in Deutschland
Niedergang
Mit der Verdrängung des Bahnverkehrs durch den Auto- und
Flugverkehr ging ein gewisser Niedergang des Eisenbahnwesens
einher, der sich nicht zuletzt in einem Phänomen niederschlug, das
man mit "Bahnhofsmilieu" bezeichnet und das die frühere
"Bahnhofskultur" nach und nach verdrängte.
([...] Abbildung nicht möglich)
(aus: "Renaissance der Bahnhöfe", S. 19)
Es gibt seit 1945 auch kaum Bemerkenswertes auf dem Gebiet der
Bahnhofsarchitektur. Meinhard von Gerkan bezeichnet den "Bonatz-
Bau" des Stuttgarter Hauptbahnhofes von 1927 als das "letzte
beachtliche Beispiel der Bahnhofsbaugeschichte" ("Renaissance der
Bahnhöfe", S. 19).
[...]
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