Vor Ort
Merkzettel Warenkorb
  • Produktbild: Automatische Automobilgetriebe
  • Produktbild: Automatische Automobilgetriebe

Automatische Automobilgetriebe Mit Hydrodynamischer Kraftübertragung

79,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

21.01.2012

Verlag

Springer Wien

Seitenzahl

388

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/2,2 cm

Gewicht

604 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st edition 1965

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-7091-8134-8

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

21.01.2012

Verlag

Springer Wien

Seitenzahl

388

Maße (L/B/H)

23,5/15,5/2,2 cm

Gewicht

604 g

Auflage

Softcover reprint of the original 1st edition 1965

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-7091-8134-8

Herstelleradresse

Springer-Verlag KG
Sachsenplatz 4-6
1201 Wien
AT

Email: GPSR Kontakt

Noch keine Bewertungen vorhanden

Verfassen Sie die erste Bewertung zu diesem Artikel

Helfen Sie anderen Kundinnen und Kunden durch Ihre Meinung.

Kundinnen und Kunden meinen

Bewertungen (0)

Weitere Artikel finden Sie in
  • Produktbild: Automatische Automobilgetriebe
  • Produktbild: Automatische Automobilgetriebe
  • Seite.- I. Einführung.- A. Leistungsbedarf eines Automobils.- B. Leistungsabgabe eines Automobilmotors.- C. Die Kupplung.- D. Das Getriebe.- E. Zusammenarbeit von Motor und Getriebe.- F. Automatisierung.- II. Die Bauelemente der automatischen Automobilgetriebe.- A. Planetengetriebe.- 1. Grundsätzlicher Aufbau.- 2. Die Grundgleichung des einfachen Planetengetriebes.- 3. Die verschiedenen Anordnungen des einfachen Planetengetriebes.- 4. Planetengetriebereihen.- 5. Planetengetriebeketten.- 6. Der Lauf des Drehmomentes durch die Planetengetriebe.- 7. Zusammenhänge zwischen den Zähnezahlen eines Planetengetriebes.- 8. Die Servoeinrichtungen.- a) Die Kupplungen.- b) Die Bremseinrichtungen.- c) Die Freilaufsperren.- d) Die Ölhydraulik.- B. Abriß über die Entwicklung der Föttinger — Strömungsmaschinen und Einführung in ihre technische Physik.- C. Die Föttinger-Kupplung.- 1. Aufbau.- 2. Modellgesetz und Kupplungsfaktor.- 3. Zusammenarbeit von Föttinger-Kupplung und Verbrennungsmotor.- D. Der Föttinger-Wandler.- 1. Aufbau und Kennlinien.- 2. Ausführungsformen für Automobilgetriebe.- 3. Das Trilok-Prinzip und der Trilok-Wandler.- a) Entwicklung.- b) Kennlinien.- c) Ausführung.- d) Zusammenarbeit eines Wandlers mit einem Motor.- e) Zusammenarbeit von Motor, Wandler und Getriebe.- 4. Verbesserung des Wandlerwirkungsgrades durch mehrstufige Räder.- E. Arbeitsflüssigkeit für die Föttinger — Strömungsmaschinen.- F. Kühlung von automatischen Automobilgetrieben.- G. Leistungsverzweigung.- 1. Prinzipieller Aufbau und Grundgleichungen.- 2. Strömungsmaschinen in Leistungsverzweigungen.- 3. Leistungsverzweigung in automatischen Automobilgetrieben.- III. Ausgeführte Getriebe.- A. Automatische Automobilgetriebe aus den USA unter Verwendung einer hydrodynamischen Kupplung.- 1. Das Hydramatic-Getriebe Ausf. A.- a) Aufbau.- b) Die Schaltautomatik.- c) Die Anordnung der selbsttätigen Schaltvorrichtung.- d) Die Arbeitsweise der hydraulischen Anlage.- 2. Das Hydramatic-Getriebe Ausf. B.- 3. Das Hydramatic-Getriebe Ausf. C.- 4. Das Hydramatic-Getriebe Ausf. D.- B. Automatische Automobilgetriebe mit Föttinger- Wandler.- 1. Das Dynaflow-Getriebe und seine Varianten.- a) Aufbau.- b) Weiterentwicklung des Dynaflow-Getriebes.- c) Das Turboglide- Getriebe von Chevrolet aus dem Jahre 1957.- d) Das Flight Pitch Dynaflow-Getriebe von Buick (1958).- 2. Weitere automatische Automobilgetriebe aus den USA.- a) Das Ultramatic-Getriebe von Packard.- b) Das Borg-Warner-Getriebe für Studebaker(Detroit Gear).- c) Das Ford-Mercury-Getriebe von Warner.- d) Das Cruiseomatic-Getriebe von Ford.- e) Das Powerflite-Getriebe von Chrysler.- f) Das Torqueflite-Getriebe von Chrysler.- 3. Die automatischen Getriebe der amerikanischen „Compact Cars“.- a) Das Borg-Warner-35-Getriebe.- b) Das Torqueflite- Getriebe für ChryslerValiant und Lancer.- c) Das Fordomatic-Getriebe für FordFalcon und Comet.- d) Das Powerglide-Getriebe für den ChevroletCorvair.- e) Das Tempestorque-Getriebe für den PontiacTempest.- f) Das Dual Path Turbine Drive-Getriebe für den BuickSpecial.- 4. Neue automatische Automobilgetriebe aus den USA für die Modelle 1964.- a) Das Cruiseomatic-Getriebe 1964 von Ford.- b) Das Turbo Hydramatic-Getriebe für Cadillac und das Buick: Super Turbine 400-Getriebe.- c) Das BuickSuper Turbine 300-Getriebe und das Jetaway-Getriebe von Oldsmobile.- d) Das 1964 Tempestorque-Getriebe.- C. Automatische Automobilgetriebe aus Europa.- 1. Das Hansamatic-Getriebe von Borgward.- 2. Das Variomatic-Getriebe von der DAF.- 3. Das Mechamatic-Getriebe von Hobbs.- 4. Das Autoselectric-Getriebe von Smiths.- 5. Das automatische Getriebe von Daimler-Benz.- 6. Das T 124-Getriebe von Renault.- 7. Das ZF-Automat-Getriebe 3 HP-12 von der ZahnradfabrikFriedrichshafen AG.- 8. Automatische Automobilgetriebe aus Rußland und Japan.- D. Das Angebot von automatischen Automobilgetrieben auf dem Weltmarkt im Jahre 1964.- IV. Über das Fahren mit automatischen Automobilgetrieben.- Namen- und Sachverzeichnis.