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Städtebau II. Teil: Eisenbahnwesen und Städtebau, 1. Band

Aus der Reihe Teil II

54,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1937

Abbildungen

VIII, mit 167 Abbildungen, schwarz-weiss Illustrationen

Herausgeber

Robert Otzen

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

244

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,5 cm

Gewicht

447 g

Auflage

2. Auflage 1937

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-98792-2

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Taschenbuch

Erscheinungsdatum

01.01.1937

Abbildungen

VIII, mit 167 Abbildungen, schwarz-weiss Illustrationen

Herausgeber

Robert Otzen

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

244

Maße (L/B/H)

24,4/17/1,5 cm

Gewicht

447 g

Auflage

2. Auflage 1937

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-642-98792-2

Herstelleradresse

Springer-Verlag KG
Sachsenplatz 4-6
1201 Wien
AT

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  • Erster Abschnitt. Die Grundfragen der Zusammenballung und Wiederaufloekerung. Das „Großstadtproblem“..- I. Die geschichtliche Entwicklung der Bevölkerung und der Siedlungen.- A. Städte der „alten Zeit“.- B. Städte der „neuen Zeit“.- II. Siedlungsgeographie und Siedlungspolitik.- III. Vorzüge und Nachteile der Großstadt.- IV. Größenordnungen der Städte.- V. Zur Geschichte der Städtebaukunst.- VI. Städtebau — ein Glied der Landesplanung.- Zweiter Abschnitt. Die allgemeine Lösung der Aufgabe..- I. Die Gesamtplanung.- A. Die dünn besiedelten Gebiete und die ländlichen Siedlungen.- B. Die Städte.- II. Die Gestaltung der isolierten Stadt.- A. Die erforderlichen Flächen.- B. Die Anordnung der wichtigsten Glieder.- 1. Die Beachtung der natürlichen Verhältnisse.- 2. Die Verteilung der Industrie.- 3. Das Freiflächensystem.- 4. Das Geschäftsviertel.- 5. Der Fernverkehr, „der Generalverkehrsplan“.- III. Städtebau-„Schemata“.- A. Das Reehteckschema.- B. Das Ringschema.- C. Das Sternschema.- D. Weitere Bemerkungen zum „Schema“.- IV. Die Durchführung des Geplanten.- Dritter Abschnitt. Die Hauptglieder des Stadtkörpers..- Vorbemerkung zur Stoffgliederung.- I. Die Straßen.- A. Die Breite der Straßen.- B. Linienführung der Straßen.- C. Die Hauptverkehrsstraßen.- D. Straßen-Kreuzungen und -Vermittlungen.- II. Die Plätze.- A. Geschichtliche Betrachtungen.- B. Platzarten.- C. Formen und Größe der Plätze. — Platzgruppen.- D. Winke für die verkehrstechnische Entwurfbearbeitung von Plätzen.- III. Die Freiflächen.- Einführung.- A. Pflanzenschmuck der Straßen und Plätze.- 1. Baumreihen, Alleen.- 2. Einzelbaum und Baumgruppe.- 3. Vorgärten und Schmuckstreifen.- B. Die Höhenlage der Freiflächen.- C. Das Wasser in den Freiflächen.- D. Die Gruppierung der Freiflächen.- Anhang: Das Freiflächensystem Hannovers.- E. Die Freiflächen größerer Bezirke. — Die Freiflächen in der Landesplanung.- IV. Das Wohnwesen.- V. Die Gewerbegebiete. Einführung, allgemeine Grundlagen.- A. Die Beziehungen zwischen den Industriegebieten und den Freiflächen.- B. Der Anschluß der Industrie an den Güterfernverkehr.- 1. Allgemeine Grundsätze.- 2. Der Eisenbahnanschluß.- 3. Der Wasseranschluß.- C. Die Umsiedlung von Gewerben.- Anhang: Altstadtgesundung.- 1. Die Gesundung der Wohnverhältnisse.- 2. Die Verbesserung der Verkehrsverhältnisse.- 3. Erhaltung der Schönheit und der Kulturwerte.- 4. Erhaltung und Stärkung der wirtschaftlichen Kräfte der Altstadt.- 5. Kosten der Altstadtgesundung.- Vierter Abschnitt. Der Verkehr..- I. Einführung.- A. Irrige Ansichten.- B. Gliederung des Verkehrs.- C. Der Einfluß der Verkehrsanlagen in bautechnischer Hinsicht.- D. Das Verhältnis zwischen den Gemeinden und den Verkehrsverwaltungen.- II. Die Wirkungen des Verkehrs auf das Siedlungswesen.- A. Die allgemeinen Wirkungen der fortschreitenden Verkehrsentwicklung.- B. Die Bedeutung der verschiedenen Verkehrsmittel für Zusammenballung und Auflockerung.- III. Der Güterverkehr in seinen Beziehungen zum Siedlungswesen.- IV. Der Personenverkehr.- A. Der Personen-Fernverkehr der Einzelstadt.- B. Der Fern- und Bezirksverkehr des (Industrie-) Bezirks.- C. Der Nahverkehr der Einzelstadt.- 1. Gliederung und Größe des Nahverkehrs.- 2. Der Stadt- und Vorortverkehr der Fernbahnen.- 3. Die Stadtschnellbahnen.- a) Bahnarten, Hoch- und Tiefbahnen.- b) Grundlagen der Linienführung.- c) Winke für die Gesamtnetzgestaltung.- d) Bahnhofsanlagen.- e) Anlagekosten von Stadtschnellbahnen.- 4. Der Straßenverkehr.- a) Die Netzgestaltung der öffentlichen Verkehrsmittel.- b) Die Abwägung der verschiedenen Verkehrsmittel.- 1. Abwägung des öffentlichen Verkehrs gegen den Einzelverkehr.- 2. Abwägung der öffentlichen Verkehrsmittel untereinander.- Schrifttum.