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Produktbild: Wasserstoff und Brennstoffzelle

Wasserstoff und Brennstoffzelle Technologien und Marktperspektiven

1

129,99 €

inkl. gesetzl. MwSt., Versandkostenfrei

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Set mit diversen Artikeln

Erscheinungsdatum

29.08.2017

Abbildungen

XII, 368 S. 161 Abb., 113 Abb. in Farbe. Book + eBook.

Herausgeber

Johannes Töpler + weitere

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

368

Maße (L/B/H)

24,6/17,2/2,7 cm

Gewicht

797 g

Farbe

Mandarine

Auflage

2., aktualisierte u. erweiterte Auflage 2017

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-662-53359-8

Beschreibung

Portrait

Dr. Töpler  ist seit 2002 Vorstandsmitglied des Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellenverbands DWV – davon 11 Jahre Vorsitzender. Er hat langjährige Erfahrung im Bereich Wasserstoff für mobile Anwendungen und war 26 Jahre lang Lehrbeauftragter für Erneuerbare Energien an der Hochschule Esslingen.

Prof. Lehmann   ist anerkannter Experte für Wasserstofftechnologie. Er war von 1991 bis 2005 Professor an der FH Stralsund und ist im Vorstand des Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellenverbands (DWV). 

Seine Forschungsaktivitäten: Nutzung regenerativer Energien und Wasserstoff-Energie.

Produktdetails

Einband

Set mit diversen Artikeln

Erscheinungsdatum

29.08.2017

Abbildungen

XII, 368 S. 161 Abb., 113 Abb. in Farbe. Book + eBook.

Herausgeber

Verlag

Springer Berlin

Seitenzahl

368

Maße (L/B/H)

24,6/17,2/2,7 cm

Gewicht

797 g

Farbe

Mandarine

Auflage

2., aktualisierte u. erweiterte Auflage 2017

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-662-53359-8

Herstelleradresse

Springer-Verlag GmbH
Tiergartenstr. 17
69121 Heidelberg
DE

Email: ProductSafety@springernature.com

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  • Bewertung

    aus Dresden

    5/5

    03.03.2018

    Buch (Set mit diversen Artikeln)

    Tobi

    für jeden der mit Verstand Energiepolitik betreibt, ein muss. Lobbyismus und Pessimismus hemmt die Markteinführung und den Netzausbau von Wasserstoff. Deshalb muss mit Hilfe des Autorenteames inkl. aller Hintergrund-Akteure die Politik Veränderungen starten und die Brennstoffzelle für die breite Gesellschaft zugänglich machen. Entwicklungen werden folgen. Der Dieselmotor in seiner Perfektion wie heute wurde auch nicht "an einem Tag" erfunden.

    #1087174

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