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Produktbild: Eisenbahnen auf Usedom

Eisenbahnen auf Usedom

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Beschreibung

Produktdetails

Einband

Gebundene Ausgabe

Erscheinungsdatum

18.10.2022

Abbildungen

mit 74 Zeichnungen, 190 schwarzweisse Fotos,mit 261 Farbfotoss

Verlag

Bildverlag Böttger GbR

Seitenzahl

240

Maße (L/B/H)

28,7/22,9/1,7 cm

Gewicht

1218 g

Farbe

Eisblau / Aubergine

Auflage

1. Auflage

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-96564-025-2

Beschreibung

Produktdetails

Einband

Gebundene Ausgabe

Erscheinungsdatum

18.10.2022

Abbildungen

mit 74 Zeichnungen, 190 schwarzweisse Fotos,mit 261 Farbfotoss

Verlag

Bildverlag Böttger GbR

Seitenzahl

240

Maße (L/B/H)

28,7/22,9/1,7 cm

Gewicht

1218 g

Farbe

Eisblau / Aubergine

Auflage

1. Auflage

Sprache

Deutsch

ISBN

978-3-96564-025-2

Herstelleradresse

Bildverlag Böttger GbR
Witzschdorfer Hauptstraße 94
09437 Witzschdorf
DE

Email: info@boettger-bildverlag.de

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  • Produktbild: Eisenbahnen auf Usedom
  • Impressum 2
    Vorwort / Zum Geleit 3
    Inhaltsverzeichnis 4
    1. Aus der Geschichte Vorpommerns 6
    2. Die Strecke Ducherow - Heringsdorf 12
    3. Die Bäderbahn dehnt sich aus 34
    4. Der frühere Zugverkehr zur Insel Usedom 42
    Die Betriebsmittel 42
    Die „Insellokomotive“ 42
    Mit Schnell- und Eilzügen zur Insel 46
    Fische, Kohle und Militär 57
    Die Hubbrücke bei Karnin von 1932 60
    Die technische Ausgestaltung 62
    5. Die Werkbahn Zinnowitz - Peenemünde 66
    Usedom wird zum Heerlager 66
    Vorgeschichte des Raketenzentrums 66
    Raketen und fliegende Bomben 67
    Eine Werkbahn von 100 km Länge 68
    Von der Kleinlokomotive bis zum S-Bahn-Zug 76
    Raketenteile und Dienstverpflichtete 88
    6. Das Jahr 1945 brachte die Wende 96
    „Erst siegen, dann reisen“ 96
    Eine neue Grenze wird gezogen 102
    Eine Strecke verschwindet von der Landkarte 107
    Die provisorische Fähranlage – ein Dauerzustand 108
    Ganz Usedom an Polen? 110
    „Transit“ via Świnoujście 111
    Die Werkbahn gelangt zur Deutschen Reichsbahn 114
    7. Der Zugverkehr zur Insel Usedom 121
    Ferien nach dem Krieg auf Usedom 121
    Das unvermeidbare Umsteigen 121
    Einst Blockstellen – dann Dienstruhe 125
    Aufschwung, Konzentration und Ende des Güterverkehrs 129
    Vom Wandel der Zugförderung 134
    Vom kleinsten Bahnbetriebswerk der DR 134
    Die Eisenbahn schwamm über die Peene 142
    Das älteste Eisenbahn-Fährschiff Deutschlands 144
    Aufbaupläne – doch zu teuer 150
    Viele Varianten – keine Lösung 154
    8. Die „Usedomer Bäderbahn“ (UBB) 156
    Sanierte Strecken – kürzere Fahrzeiten – modernisierte Fahrzeuge 156
    Vom Sanierungsfall auf Erfolgskurs 165
    Brückenschlag in Wolgast – Ersatz für Karnin? 165
    Die Peene-Klappbrücke in Wolgast 169
    Die UBB fährt nach Züssow und Stralsund 172
    Die Verlängerung nach Świnoujście Centrum 177
    9. Die UBB als Infrastruktur-Unternehmen 183
    Haltepunkt Schmollensee jetzt Bahnhof 186
    Zur Tradition geworden: Dampflok-Fahrten auf Usedom 187
    Usedom-Netz ausgeschrieben 194
    Die Jubiläumsfeier 10.000 Tage UBB 195
    Im Takt durch Deutschland – auch nach/von Usedom 199
    Eine Vorpommern-Bahn? 200
    Um 2030 wieder über Karnin? 209
    10. Świnoujście - Stadt auf zwei Inseln mit Verkehrsproblemen 213
    Ein neuer Hafen entsteht 214
    Bahnanlagen großzügig ausgebaut 214
    Das neue Świnoujście 224
    Ein Tunnel zwischen Uznam und Wolin? 228
    Zeittafel 230
    Literaturquellen 236
    Danke! 239
    Aus unserem Verlagssortiment 240